FORK SEALS: Most fork seal failures are caused by lack of lubrication to the contact area of the fork seal lip and the fork tube. One way to avoid this problem is to pack the area near the seal under the dust cap with soft white grease. The grease will prevent the seal from sticking and wearing out prematurely.
SEIZED NUTS & BOLTS: When loose nut chemicals and WD40 dont work, try to wax it. By heating up moderately the concerned bolt with a propane torch, melt the tip of a paraffin candle on it. Melted paraffin is very thin and can often be melted to penetrate the rusted threads of a bolt and therefore make the removal easier.
PROTECTION FOR WIRING connection and electrical contacts
from corrosion is best done by using the proper product.
Electrical supply stores sell a product for that purpose
which is called electrical wire joining compound. "Noalox"
is the most common name brand. It is cheap to buy and a
small tube will last you a life time.
HIGH BEAM: If you wish to install a higher output halogen H4 bulb to your bike, make sure that your alternator is designed for it. For instance, Bosch recommends for the Boxers the use of a bulb of no more than 65Watts for the high beam and a maximum variation of 20% between the low and high beam. This gives 55 Watts low and 65 Watts high.
The operation of switching from low beam to high beam puts a lot of strain on the rotor part of the alternator. For instance, using a bulb of 55 Watts low and 100 Watts high will put too much strain on the rotor and cause rapid failure and expensive replacement. For some special application a higher output bulb can work if the high beam switch is used in conjunction with a multi stage relay.
SHINE IT: A fast way to clean and shine your bike is to use Johnson & Johnson Pledge furniture polish. While it will not put on a show polish finish, the results are still very good. This stuff will remove grime, dust, oil stains with relative ease without damaging the paint finish. After all it's good enough for fine furniture.
YELLOW GAS STAINS: Most chemical & degreasers dont work on gas stains. The ones that do are very strong and will damage the finish. We found that the use of Fantastik household cleaner works reasonably well. Somehow only the Fantastik brand will work.
FACTS ON TIRES:
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Tire Rating
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Durability:
*Hard compound tires will eventually have waves or bumps grow into their contact patch area. These defects are due to the inconsistency in the wear pattern of the types of harder rubber used. At this point tires should be replaced. A bumpy tire is hazardous and will definitely affect safety and handling. When replacing a tire always have the tire and wheel balanced.
LES JOINTS DE FOURCHES : L'usure prématurée des joints de fourches (seals) est souvent le résultat d'un manque de lubrification au niveau de la lèvre du joint à l'endroit où celui-ci repose sur le poteau de fourche. Une façon d'éviter cette situation est d'enduire d'une graisse légère la région visible autour du haut du joint en remontant les guêtres ou le caoutchouc protecteur. La graisse aura pour effet d'éviter que la lèvre du joint ne colle sur le poteau et ne s'use par la friction.
ÉCROUS ET BOULONS ROUILLÉS : Lorsque les produits servant à
dissoudre la rouille et le WD40 ne sont plus d'aucun secours
pour libérer un écrou ou un boulon saisi, essayer de la
cire. Hé oui, en utilisant un ensemble à souder au propane,
vous n'avez qu'à chauffer la prise du boulon ou de l'écrou
suffisamment pour y faire fondre le bout d'une chandelle de
paraffine. La paraffine liquéfiée s'infiltrera entre les
filets et vous permettra de retirer le boulon ou l'écrou
normalement sans rien casser.
PROTECTION CONTRE LA CORROSION DES RACCORDS DE FILS ET CONTACTS ÉLECTRIQUES : Il existe un produit spécialement conçu pour protéger les raccords de fils et les contacts électriques contre la corrosion. Disponible chez les commerçants approvisionnant les électriciens, ce produit qui ressemble à une graisse, se commande sous le nom de "composé à raccords pour fils d'aluminium" . La marque de commerce la plus connue est "Noalox". Un petit tube peut durer longtemps.
HAUTE INTENSITÉ : Si vous avez l'intention d'augmenter
l'intensité de l'ampoule H4 de votre phare de moto,
assurez-vous que votre alternateur est conçu pour supporter
ce surcroît de charge. En effet, la compagnie Bosch
recommande pour les motos BMW Boxers l'utilisation d'une
ampoule d'une intensité maximale de 65 Watts avec une
variation de 20% entre les intensités basse et haute. Ce
qui donne une spécification de 55 Watts / 65 Watts pour
l'ampoule de phare. La manoeuvre de passer d'une intensité
à l'autre, produit une charge accrue sur la partie rotor de
l'alternateur. L'installation d'une ampoule par exemple de
55 Watts / 100 Watts aura pour effet de demander un effort
trop grand pour l'alternateur et causera éventuellement une
panne du rotor. Pour certaines applications spéciales, on
peut utiliser une ampoule à haute intensité si le circuit
d'appel de phare est relié à un relais pour étaler
progressivement la charge sur l'alternateur. Toutefois, une
utilisation continue est à déconseiller.
UN LUSTRE RAPIDE : Pour un nettoyage et polissage rapide de votre moto, utilisez le produit Pledge de Johnson & Johnson. Le lustre obtenu ne se compare pas à celui de la cire, mais, vous réussirez à faire partir taches de graisse et d'huile sans affecter votre peinture. Après tout, ce produit est conçu pour les beaux meubles...
La plupart des produits chimiques et dégraisseurs ne fonctionnent pas sur les taches jaunes d'essence. Certains produits plus concentrés donneront des résultats, mais abîmeront le fini de votre moto. Nous avons trouvé que le produit d'entretien ménager "Fantastik" répond bien à ce genre de taches. Attention seule la marque "Fantastik" fonctionne.
CONNAISSEZ VOS PNEUS
Cote des pneus
Durabilité
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*Les semelles de pneus à surface dure ont tendance à s'user par brides irrégulières. Éventuellement, ils deviennent raboteux. Même si le pneu semble encore bon, il doit être remplacé. Un pneu raboteux est dangereux. Il a une influence directe sur la tenue de route et la sécurité.
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